S235JR vs. S355J2: die Unterschiede erklärt
S235 vs. S355: Streckgrenze 235 gegen 355 MPa, Zugfestigkeit 360–510 gegen 470–630 MPa, Preis +5–10 %, CEV 0,35 gegen 0,45. Welche Sorte wann.
Überblick
S235 und S355 sind die beiden Enden des alltäglichen Baustahlbereichs nach EN 10025-2 — dieselbe niedriglegierte Stahlfamilie, dieselben Lieferformen, dieselben Werke, aber 50 % Unterschied in der Streckgrenze, was Querschnitte, Schweißverfahren und Preis verändert. S235JR ist die Basissorte; S355J2 ist die Blechsorte für Krane, Brücken und Maschinenbau. Diese Seite stellt die Zahlen nebeneinander und sagt, wann welche die richtige Wahl ist.
Kurz gefasst: S355 kostet je Tonne nur 5–10 % mehr, trägt aber 50 % mehr Last je Kilogramm — jedes festigkeitsbestimmte Bauteil gehört also in S355. S235 gewinnt dort, wo Durchbiegung, Knicken schlanker Bauteile, leichtes Umformen oder ein Betrieb ohne Schweißaufsicht wichtiger sind als Festigkeit.
S235JR und S355J2 gegenübergestellt
| Property | S235JR | S355J2 |
|---|---|---|
| Norm | EN 10025-2:2019 | EN 10025-2:2019 |
| Werkstoffnummer | 1.0038 | 1.0577 |
| Alte Bezeichnungen | St37-2, Fe360B, 40B | St52-3 N, Fe510D, 50D |
| Min. Streckgrenze ReH, ≤ 16 mm | 235 MPa (34 ksi) | 355 MPa (51 ksi) |
| Min. Streckgrenze, 40–63 mm | 215 MPa | 335 MPa |
| Zugfestigkeit Rm, 3–100 mm | 360–510 MPa | 470–630 MPa |
| Bruchdehnung A, ≤ 40 mm | ≥ 26 % | ≥ 22 % |
| Kerbschlagarbeit (Charpy V) | 27 J bei +20 °C | 27 J bei −20 °C |
| Kohlenstoff max. | 0,17 % (≤ 40 mm) | 0,22 % |
| Mangan max. | 1,40 % | 1,60 % |
| P / S max. | 0,035 / 0,035 % | 0,025 / 0,025 % |
| CEV max., ≤ 30 mm | 0,35 % | 0,45 % |
| Desoxidation | freigestellt (FN) | vollberuhigt (FF) |
| Vorwärmen beim Schweißen | bis ca. 40 mm nicht nötig | ab 25 mm prüfen (EN 1011-2) |
| Typische Härte | 100–140 HB | 150–190 HB |
| Min. Biegeradius, 8–16 mm (quer) | 2,0 t | 3,0 t |
| Bemessungswert fy (EN 1993-1-1), t ≤ 40 mm | 235 MPa | 355 MPa |
| Relativer Tonnenpreis (2026, Coil/Blech) | 1,00 | ≈ 1,05–1,10 |
| Festigkeit je € (Streckgrenze/Preis) | 1,00 | ≈ 1,40 |
| Typischer Einsatz | Nebentragwerk, Rahmen, allgemeiner Stahlbau | Haupttragwerk, Krane, Brücken, Maschinen |
Welche Sorte sollten Sie wählen?
S355J2 wählen, wenn die Festigkeit bestimmt: Träger, Stützen, Kranbahnträger, Hebezeuge, Anhänger — alles, was nach EN 1993 bemessen wird und wo ein kleinerer Querschnitt Gewicht spart oder die Last hoch ist. Der Aufpreis von 5–10 % wird durch 30–35 % leichtere Bauteile zurückgezahlt. Dazu kommen Zähigkeit bei −20 °C und ein saubererer Stahl.
S235JR wählen, wenn die Festigkeit nicht bestimmt: durchbiegungsbegrenzte Träger (der E-Modul ist identisch, S355 hilft dort nicht), schlanke Bauteile, die vor dem Fließen knicken, Teile mit engen Biegeradien, Dünnblech, verzinkte Geländer und Zäune sowie Betriebe ohne Schweißverfahrensprüfung. Es ist auch die Sorte, die man bestellt, wenn eine Zeichnung St37 oder A36 verlangt.
Auf einer Baustelle nicht unmarkiert mischen: S355 an der falschen Stelle ist harmlos, aber S235 dort, wo S355 bemessen wurde, bedeutet 34 % fehlende Festigkeit.
- Bemessung nach Durchbiegung oder Schwingung (die Steifigkeit bestimmt)
- Schlanke Druckstäbe, deren Tragfähigkeit das Knicken begrenzt
- Kaltumformung mit engen Biegeradien, rollgeformte Profile
- Verzinkter Architektur- und leichter Stahlbau
- Betriebe ohne Vorwärmung und Schweißverfahrensprüfung
- Zeichnungen, die St37-2, A36, SS400 oder Q235 verlangen
- Festigkeitsbestimmte Träger, Stützen, Blechträger
- Krane, Hebezeuge, Winden (EN 13001)
- Brücken, Windtürme, Offshore-Nebentragwerk
- Lkw- und Anhängerrahmen, Schwertransport
- Maschinenrahmen mit hoher Beanspruchung
- Jeder Einsatz unter 0 °C (Zähigkeit J2)
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen S235 und S355?
Die Streckgrenze: 235 gegen 355 MPa (bis 16 mm) — S355 ist 51 % fester. Zugfestigkeit 360–510 gegen 470–630 MPa. S355 lässt mehr Kohlenstoff und Mangan zu (CEV 0,45 statt 0,35 %), deshalb braucht dickes S355 Sorgfalt beim Schweißen; S355J2 wird zudem bei −20 °C geprüft und ist sauberer (P/S ≤ 0,025 %).
Ist S355 viel teurer als S235?
Nein — typischerweise 5–10 % mehr je Tonne bei Blech und Coil, bei Profilen teils weniger. Je Einheit Tragfähigkeit ist S355 rund 40 % günstiger, und genau deshalb werden Haupttragwerke daraus gebaut.
Lässt sich S355 schwerer schweißen als S235?
Etwas. Beide lassen sich in dünnen Querschnitten mit E42/E46-Zusätzen ohne Vorwärmen schweißen; bei S355 über etwa 25 mm oder in behinderten Nähten sollte die Vorwärmtemperatur nach EN 1011-2 berechnet werden, weil der Kohlenstoffäquivalentwert 0,45 % erreichen kann. Wasserstoffarme Zusätze sind bei S355 Standard.
Kann ich S235 durch S355 ersetzen?
Ja, die Substitution nach oben ist für die Festigkeit immer sicher. Zu prüfen ist nur, ob die Schweißverfahren zum höheren CEV passen und ob die höhere Festigkeit bei ermüdungskritischen oder duktilitätsbestimmten Details die Versagensart verändert.
Welcher Stahl ist steifer, S235 oder S355?
Keiner — der Elastizitätsmodul beträgt für beide 210 GPa. Ein Träger gleichen Querschnitts biegt sich identisch durch; S355 erlaubt nur dann einen kleineren Querschnitt, wenn die Festigkeit und nicht die Durchbiegung die Grenze ist.
Wie heißen S235JR und S355J2 nach ASTM und DIN?
S235JR ≈ ASTM A36 (250 MPa) und DIN St37-2; S355J2 ≈ ASTM A572 Grade 50 (345 MPa, mit Kerbschlagprüfung) und DIN St52-3 N.
Verwandte Vergleiche
Geprüft gegen EN 10025-2:2019. Zuletzt geprüft: September 2026.